Hyundai Avante CN7 1.6: Стоит ли брать корейца и почему его нужно везти из Кореи?

Всем привет! На связи эксперт от wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который уже успел наделать шуму на дорогах — Hyundai Avante в кузове CN7 с мотором 1.6. Скажу сразу: дизайн здесь спорный, но равнодушным он точно не оставляет. С этими резкими гранями, низкой посадкой и футуристичной кормой машина выглядит так, будто только что выкатилась из фантастического фильма. Но давайте заглянем за эту яркую обертку и разберемся, что же это за зверь в реальной жизни.

Под капотом у нас проверенный временем атмосферник на 1598 «кубиков», выдающий 123 лошадиные силы. Работает всё это дело в паре с классическим автоматом. Что по динамике? Честно: это абсолютно спокойный городской житель. Не ждите от него гоночных амбиций — на светографе вы спорткары не порвете. Но для ежедневных поездок из точки А в точку Б мотора хватает за глаза. Машина едет ровно, предсказуемо и, что самое главное, очень экономно. Подвеска в меру упругая: мелкие неровности глотает на ура, на трассе стоит уверенно, хотя шумоизоляция арках могла бы быть и получше — корейцы на шумке традиционно немного экономят.

Салон — это отдельная песня. Эргономика водительского места тут на высоте: развернутая к водителю консоль, классные экраны приборки и мультимедиа, объединенные в один блок, удобные сиденья. Места сзади неожиданно много, даже рослые пассажиры не будут упираться коленями в спинки. Из минусов отмечу маркий глянец на центральном тоннеле и жестковатый пластик местами, но за эту цену простительно.

Теперь давайте включим прагматиков и подумаем, как эту красотку заполучить. На вторичном рынке Кореи ценник на такую Avante держится в районе 20-21 миллиона вон, и тащить её сюда через нас — это не просто прихоть, а самый разумный шаг. Почему? Да потому что корейские дороги — это отдельный вид искусства. Идеально ровный асфальт означает, что подвеска, рычаги и сайлентблоки живы на зависть нашим машинам с их ухабами и ямами. Но главное — забудьте про зимнюю химию и реагенты. В Корее зимой дороги чистят по-другому, поэтому днище и кузов снизу выглядят так, будто машина только что покинула заводской цех. Никакой рыжей чумы и следов коррозии, которые так портят настроение владельцам подержанных авто.

Так что если ищете стильный, надежный и беспроблемный седан без пробега по суровым российским дорогам — эта Avante ждет вас. А мы в wellencar поможем пригнать её быстро, честно и без головной боли.