Kia Niro EV Air: честный обзор электрического корейца и почему его стоит везти из Кореи

Всем привет, друзья! На связи эксперт сайта wellencar. Сегодня у нас на обзоре аппарат, который в последнее время вызывает очень много споров в комментариях — электрический кроссовер Kia Niro EV в комплектации Air. Сразу сделаем маленькую ремарку по поводу характеристик: в спецификациях иногда указывают смешные «180 кубиков», но давайте будем честны перед нашими читателями и знатоками — перед нами чистокровный электрокар с батарейкой, а эти цифры объема — просто особенности корейской таможенной сетки или классический баг каталогов.

Итак, под капотом (точнее, на передней оси) здесь живет электромотор на 204 лошадиные силы. Для городского кроссовера это просто песня! Динамика у Niro EV очень бодрая: со светофора уходит уверенно, в потоке маневрировать — одно удовольствие. Педаль газа отзывчивая, а ускорение ровное и плотное, без всяких там задержек на переключения передач. Подвеска сбалансирована здорово: она не зубодробительная, но и ваткой её не назовешь. В поворотах машина стоит как влитая, сказывается низкий центр тяжести из-за тяжелой батареи в полу.

Комплектация Air — это такой разумный баланс. Здесь есть все нужные современные ассистенты, классная мультимедиа, отличная эргономика и просторный салон, несмотря на относительно скромные внешние габариты. Материалы отделки приятные, пластик не скрипит, а сиденья удобные даже для дальних поездок. Из явных плюсов отмечу потрясающую энергоэффективность: машина реально едет на заявленный запас хода и не пугает владельца сумасшедшим расходом киловатт.

Но давайте без розовых очков, минусы тоже есть. Во-первых, привод здесь исключительно передний, так что на серьезный бездорожный экстрим рассчитывать не стоит — это сугубо городской житель и отличный компаньон для трассы. Во-вторых, шумоизоляция на шершавом асфальте могла бы быть и чуть получше, арки всё-таки слышно. Тем не менее, за свои деньги баланс качеств тут просто отличный.

Теперь давайте поговорим о том, почему эту машину имеет смысл притаскивать именно из Южной Кореи и делать это через нас на wellencar. Главный аргумент здесь — это идеальные корейские дороги. Местный асфальт настолько ровный и ухоженный, что подвеска, рулевая рейка и элементы кузова электрокара сохраняются в состоянии «только что с завода». Ходовая часть не знает, что такое глубокие ямы и пробитые стойки, а днище машины остается абсолютно целым и невредимым.

Именно поэтому покупка б/у электрокара в Корее — это не кот в мешке, а реальный шанс забрать технически безупречный автомобиль с минимальным износом. Мы в wellencar проверяем каждый такой экземпляр лично, доставляем без лишних нервов и помогаем поставить на учет. Если хотите современный, шустрый и живой электромобиль без пробега по нашим суровым дорогам — Kia Niro EV из Кореи станет отличным выбором. Обращайтесь, подберем лучший вариант!