Kia Sportage 1.6 Turbo 2023: стоит ли брать из Кореи? Честный обзор от wellencar

Всем привет, друзья! На связи эксперт автомобильного портала wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который уже успел наделать шума на дорогах — пятое поколение Kia Sportage, а именно посвежевший вариант The New Sportage с бензиновым турбомотором на 1.6 литра и передним приводом. Давайте разбираться, стоит ли этот корейский самурай вашего внимания и денег.

Внешность у нового Sportage получилась реально космос. Эти бумеранги ходовых огней и массивная решетка радиатора цепляют взгляд в потоке. Корейцы умеют рисовать машины, которые выглядят дороже своего ценника. Садишься внутрь — и вау-эффект только усиливается. Огромный изогнутый монолит приборной панели и мультимедиа, сенсорный блок климата, крутая графика и дорогие наощупь материалы. Места в салоне хватает с головой: сам за собой с ростом 180 см сажусь с запасом перед коленями. Багажник тоже радует объемом — семейные выезды на природу или дальники пройдут на ура.

Теперь по технике. Под капотом у нас полтора литра объема с турбиной, выдающие 180 лошадиных сил. В паре с ним работает робот. Как это едет? Живо! Моторчик просыпается рано, тяги в 180 сил городской машине хватает за глаза. Обгоны на трассе даются легко и без надрыва — нажал, турбина подхватила, и ты уже впереди. Подвеска упругая, собранная: не диван, конечно, но стыки проходит плотно, а в поворотах крены минимальны для кроссовера.

Но будем честны, идеальных машин не бывает. Из минусов: передний привод в условиях нашей снежной зимы — компромисс, на серьезное бездорожье соваться не стоит. Плюс роботизированная коробка в глупых столичных пробках иногда любит подумать лишнюю секунду перед тем, как подоткнуть нужную передачу. Ну и шумоизоляция на шершавом асфальте могла бы быть чуть лучше, хотя это лечится дополнительной проклейкой.

А теперь давайте о главном — почему эту машину стоит тащить именно из Южной Кореи через нашу компанию wellencar. Ценник на вторичке или за свежие экземпляры там держится на уровне около 4480 миллионов вон, но игра определенно стоит свеч. Главный аргумент в пользу корейского автопрома — это идеальные дороги. В Корее дорожное полотно делают по совершенно другим стандартам, поэтому подвеска, сайлентблоки и рулевая рейка на таких машинах находятся в состоянии «только что с конвейера». Никаких разбитых рычагов и убитых амортизаторов, с которыми часто сталкиваешься при покупке машин сбоку местных рынков.

Заказывая Sportage из Кореи через wellencar, вы получаете честный автомобиль в отличной комплектации без пробега по нашим суровым дорогам. Мы проверяем каждый экземпляр от А до Я, берем на себя всю логистику и оформление. Если вы хотите современный, динамичный и ухоженный кроссовер по адекватной цене — вы знаете, куда обращаться!