Обзор Peugeot 3008 GT Line 1.5 BlueHDi: французский стиль и покупка из Кореи

Всем привет! На связи эксперт от wellencar. Сегодня у нас на повестке дня француз, который умеет удивлять — Peugeot 3008 второго поколения в комплектации GT Line с мотором 1.5 BlueHDi. Скажу сразу: к «французам» у нас в стране отношение до сих пор предвзятое. Мол, ломается, электрика капризная, ликвидность слабая. Но давайте отбросим стереотипы и посмотрим правде в глаза, ведь эта тачка способна влюбить в себя с первой поездки.

Внешне GT Line — это чистый эстетический экстаз. Хищный прищур светодиодных фар, стильная решетка радиатора, двухцветный кузов и этот фирменный кошачий взгляд. Салон вообще космос. Концепция i-Cockpit с маленьким рулем, цифровой приборкой поверх него и сенсорными клавишами-«роялем» заставляет почувствовать себя пилотом истребителя. Материалы отделки крутые: ткань, алькантара, аккуратная строчка. Эргономика водительского места продумана отлично, сидишь как влитой.

Под капотом у нас дизельный двигатель на 1.5 литра мощностью 130 лошадиных сил. Да, цифры на бумаге не будоражат воображение. Но крутящий момент в 300 Нм, доступный уже с низких оборотов, творит чудеса. Машина уверенно стартует со светофора и отлично тянет на трассе. А коробка-автомат работает настолько плавно, что переключения передач вообще не замечаешь. Ну и главный бонус дизеля — расход. В смешанном цикле он запросто держится в районе 5,5 литров на сотню. Для семейного кроссовера это просто сказка.

Но идеальных машин не бывает, и мы здесь собрались не для того, чтобы петь дифирамбы. Из минусов: сзади места для рослых пассажиров не так много, как хотелось бы (сказывается стильный силуэт), а фирменный маленький руль перекрывает часть приборной панели, если ты выше среднего роста — приходится искать компромисс между посадкой и обзором. Плюс к этому, мультимедиа иногда задумчива, а к специфическому управлению климатом через экран нужно привыкать.

Теперь давайте поговорим о самом интересном — почему именно этот Peugeot 3008 стоит привезти под заказ из Южной Кореи через компанию wellencar, а не искать кота в мешке на местном рынке. Главный аргумент здесь кроется в идеальных корейских дорогах. В Корее дорожное полотно по качеству напоминает бильярдный стол, поэтому подвеска этого кроссовера не видела наших ухабов и ям. Ходовая часть находится в состоянии новой машины, без намека на усталость метала, разбитые сайлентблоки или стуки в стойках.

Второй жирный плюс — полное отсутствие реагентов и солей на зимних дорогах Кореи. Зимой дороги там чистят или убирают механически, а не заливают тоннами едкой химии, которая за пару сезонов превращает днище и подвеску европейских машин в рыхлую ржавчину. Покупая этот Peugeot 3008 из Кореи через wellencar, вы получаете абсолютно чистый по кузову и днищу автомобиль, который прослужит вам верой и правдой долгие годы без сюрпризов на подъемнике. Мы берем на себя всю проверку, логистику и оформление, так что вам остается только забрать ключи и наслаждаться французским комфортом.